In de loop van de jaren 50 wou de NMBS de laatste houten rijtuigen vervangen door nieuw en comfortabel materieel. Hierdoor besloot de raad van beheer van de NMBS op 28/08/1953 tot de bouw van 100 K3-rijtuigen 2de klasse over te gaan. Dit volledig in eigen beheer van de NMBS werkplaatsen.

De rijtuigkast werd aan de Centrale Werkplaats Mechelen toevertrouwd en de draaistellen werden door de centrale werkplaats van Salzinnes (Namen) gebouwd.

De constructie begon op 1 januari 1955. Het eerste rijtuig werd op 31 oktober in dienst gesteld. Het laatste rijtuig reed de centrale werkplaats van Mechelen op 2 april 1958 buiten.

Na de buitendienststelling van de K3-rijtuigen midden jaren 90 werden meerdere rijtuigen overgenomen door verschillende museumverenigingen in België. In totaal zijn er nog zo’n 10 rijtuigen in gebruik.

VZW SDP bezit hiervan 2 rijtuigen die inzetbaar zijn.